7月1日上午，柳州市建筑垃圾密闭化运输正式启动。由柳州延龙汽车有限公司生产的65辆崭新的加盖建筑垃圾运输车上路运输，这将有效防止运输建筑垃圾过程中因撒漏、扬尘造成的“二次污染”问题。
副市长严世明在启动仪式上说，长期以来，柳州市的建筑垃圾一直采取敞开的运输方式。这种方式一方面不利于建筑工地的管理，另一方面容易造成运输车辆沿途撒漏，污染城市道路的问题发生。为此，柳州市开始治理建筑垃圾运输沿途撒漏，彻底改变“晴天一身灰、雨天一身泥”的现象。各部门要以高度的责任心和使命感，确保建筑垃圾运输市场规范化整治工作的顺利进行，确保“山清水秀地干净”目标的顺利实现。
当天上午，记者在西江路下穿通道工地看到，加盖建筑垃圾运输车开始对挖孔桩的泥土进行装运。车辆行驶过的地方，没有出现撒漏情况。
据市建筑垃圾运输专业化车辆运输密闭化整治办公室介绍，目前全市已投入使用加盖建筑垃圾运输车100多辆，7月底将达到240辆。确定有资质准备建筑垃圾运输的12家运输单位，都领到了许可证，这些单位的加盖建筑垃圾运输车车型、数量都符合了密闭化运输的标准。
副市长严世明在启动仪式上说，长期以来，柳州市的建筑垃圾一直采取敞开的运输方式。这种方式一方面不利于建筑工地的管理，另一方面容易造成运输车辆沿途撒漏，污染城市道路的问题发生。为此，柳州市开始治理建筑垃圾运输沿途撒漏，彻底改变“晴天一身灰、雨天一身泥”的现象。各部门要以高度的责任心和使命感，确保建筑垃圾运输市场规范化整治工作的顺利进行，确保“山清水秀地干净”目标的顺利实现。
当天上午，记者在西江路下穿通道工地看到，加盖建筑垃圾运输车开始对挖孔桩的泥土进行装运。车辆行驶过的地方，没有出现撒漏情况。
据市建筑垃圾运输专业化车辆运输密闭化整治办公室介绍，目前全市已投入使用加盖建筑垃圾运输车100多辆，7月底将达到240辆。确定有资质准备建筑垃圾运输的12家运输单位，都领到了许可证，这些单位的加盖建筑垃圾运输车车型、数量都符合了密闭化运输的标准。
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